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Este blog é uma pequena contribuição porque acredito que cabe aos homens novos valores, pensamentos e ações que possam contribuir para a formação de novas mentalidades, mais aptas a participar de uma política ambiental mais justa.

Uma visão de mundo global, na qual o homem não se separe da natureza e que, portanto, a questão ambiental não esteja separada das questões sociais mais amplas, que compreenda a questão ambiental como a interligação e interdependência entre os fenômenos sociais, físicos, econômicos, biológicos, culturais e políticos como bem explica a Geografia.

Uma visão que no lugar do “progresso” e do desenvolvimento a qualquer custo, busque a realização social da maioria, visando a melhor qualidade de vida para todos.

E, como apontado por Milton Santos, que no lugar do consumismo exacerbado, leve à cidadania, e ao invés de desenvolver o individualismo, estimule a vida solidária e coletiva entre os homens.

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domingo, 16 de fevereiro de 2014

Rio inaugura pavimentação de estrada-parque com tecnologia ecológica

O governo fluminense inaugurou no domingo (9) as obras de pavimentação de 5,3 quilômetros da estrada-parque, na Rodovia RJ-151, que liga os distritos de Visconde de Mauá, em Resende, e Vila de Maringá, em Itatiaia, na região do Médio Paraíba. Foram investidos no projeto R$ 15 milhões, informou o secretário estadual de Turismo, Ronald Ázaro.
A obra é prioridade para o desenvolvimento do turismo no estado. Ronald Ázaro confirmou que a RJ-151 é a segunda estrada-parque da malha rodoviária fluminense a usar o conceito da pavimentação ecológica, com a utilização de asfalto-borracha. A primeira foi a RJ-122 (Guapimirim-Cachoeiras de Macacu).

Segundo o secretário, a pavimentação do trecho da RJ-151 fecha um circuito que dá aos visitantes “um roteiro turístico dos mais bonitos que a gente tem hoje no Brasil, onde você tem uma estrada sinalizada, com segurança, onde o turista pode ter acesso ao artesanato local e pode se hospedar em equipamentos de grande qualidade. E vai poder desfrutar da Mata Atlântica da melhor maneira possível, que é não agredindo o meio ambiente”.
O trecho faz parte de um projeto maior do governo do estado e está inserido em empréstimo contraído com o Banco Interamericano de Desenvolvimento, no valor de US$ 187 milhões. O projeto incluiu a contratação de estudo pela Fundação Getulio Vargas, que avaliou o impacto causado pela estrada nos equipamentos hoteleiros e no dia a dia da comunidade local. A pesquisa, segundo o secretário, permite ao governo monitorar ações que trazem desenvolvimento e empregabilidade, ao mesmo tempo que impede iniciativas que não contribuam para a melhoria ambiental.
A obra melhorou as condições de tráfego de veículos entre os dois distritos, da mesma maneira que ocorreu com outro trecho da estrada-parque, entre Capelinha e Visconde de Mauá, na RJ-163, no município de Resende.
As estradas usam técnicas de construção viária que protegem a fauna e a flora em seu habitat, que é o Parque Nacional de Itatiaia, incluindo a construção de ecotúneis para a passagem de animais silvestres com segurança. “É uma evolução da sociedade. É o reconhecimento do governo de uma produção de alto valor tecnológico e de grande inteligência, para a gente chegar a ter esse acesso, despreocupado com aspectos negativos”, disse o secretário.
Em outubro de 2007, o governador Sérgio Cabral Filho assinou o Decreto 40.979, definindo o conceito de estrada-parque no estado do Rio e autorizando a pavimentação, segundo conceitos ecológicos de rodovias, em unidades de conservação.
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem estadual (DER-RJ), o uso do asfalto-borracha apresenta outras vantagens, que são a elevada viscosidade, com mais de 50% de aderência, a diminuição de 40% do ruído e dos custos em relação ao asfalto tradicional e maior durabilidade. (Fonte: Agência Brasil)

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